Viel Motorsport für kleine Budgets

Seit der Saison 2006 wird der New Renault Clio Cup mit dem Renault Clio RS III „Coupe“ ausgetragen. Der frontgetriebene Tourenwagen basiert auf dem Clio Renault Sport der dritten Generation und setzt die Tradition seiner erfolgreichen Vorgänger fort – er bietet jede Menge Rennspaß bei vergleichsweise geringem finanziellen Aufwand.

Konsequente Fortsetzung eines Erfolgsmodells: 1966 begründete der Renault 8 Gordini die erfolgreiche Markenpokal-Tradition von Renault. 2006 betrat der Renault Clio RS III „Coupe“ die Bühne. Mit seiner dynamischen Optik und seinen reinrassigen Motorsport-Genen fuhr sich der neue Hauptdarsteller des New Renault Clio Cup ebenso wie seine Vorgänger binnen kürzester Zeit in die Herzen der Zuschauer.

Die Renault Sport Speed Trophy teilt sich auch 2010 wieder in mehrere Wertungen auf. So schreibt Renault MotorSport für die New Renault Clio Cup-Fahrzeuge erneut eine Sprint-Kategorie in Form einer Sonderwertung in der Division 3 der ADAC Procar aus. Freunde des Langstreckensports können sowohl in der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN) wie auch in der Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) auf Punktejagd gehen – jeweils in einer Sonderwertung innerhalb der Klasse SP3.

Die vierte Säule der Renault Sport Speed Trophy 2010 bildet die RCN-GLP Challenge, die Besitzern sportiver Renault Serienmodelle – z.B. Twingo Renault Sport, Clio Renault Sport und Mégane Renault Sport – ein ideales Betätigungsfeld für Motorsport zu ganz geringem Aufwand bietet. Motto: „Helm auf, fertig!“

(Stand: 02/2010. Irrtümer vorbehalten.)